Laden met de elektrische auto in Frankrijk: netwerken, passen en tips

Frankrijk is voor veel Nederlandse kampeerders de eerste buitenlandse bestemming, en met een elektrische auto is het goed te doen. Volgens Laadpastips telde Frankrijk in april 2026 ongeveer 195.000 openbare laadpunten, ruim drie keer zoveel als in 2022. Toch is laden in Frankrijk net even anders dan thuis. Er zijn meer netwerken, meer verschillende passen en grotere afstanden tussen de grote steden.

Deze gids helpt je met de praktijk: welke netwerken je tegenkomt, hoe je betaalt en hoe je je route plant. Het is een verdieping van onze brede gids met de elektrische auto op vakantie.

Welke laadnetwerken kom je tegen in Frankrijk?

Langs de autoroute kom je vooral deze netwerken tegen:

• TotalEnergies: volgens Oplaadpuntzoeken het grootste netwerk van Frankrijk, met laders bij veel tankstations langs de snelweg.
• Ionity: snelle laders langs de grote routes, met een maximaal vermogen tot 350 kW.
• Fastned: groeit in het noorden van Frankrijk.
• Allego: laders verspreid over het land, onder meer bij rustplaatsen.
• Electra: een Frans netwerk dat snel groeit.
• Tesla Supercharger: in Frankrijk staan sommige locaties open voor andere merken. Controleer in de Tesla-app welke locaties voor jouw auto beschikbaar zijn.

Daarnaast zijn er regionale netwerken, zoals Izivia en Freshmile, die je meestal via roaming kunt gebruiken.

Welke laadpas heb je nodig voor Frankrijk?

Eén pas is zelden genoeg. Oplaadpuntzoeken adviseert minstens twee passen mee te nemen, zodat je altijd een alternatief hebt als een netwerk niet werkt met jouw pas. Laadpastips noemt onder meer de ANWB Laadpas, de Chargemap Pass, Shell Recharge en de Tesla-app als gangbare opties.

Waar je op let bij het kiezen van een pas:

• Dekking: werkt de pas bij TotalEnergies, Ionity en Fastned, de netwerken die je het meest zult gebruiken?
• Tarief per kwh en starttarief: dit verschilt per netwerk en per pas. Vergelijk dat voor jouw route.
• Abonnementskosten: een abonnement loont alleen als je er genoeg snel mee laadt.

Op Ionity geldt dat het tarief zonder abonnement hoger is dan met een abonnement. Vergelijk dus of een abonnement voor één vakantie rendeert.

Kun je niet met een pas laden, dan is betalen met een bankpas steeds vaker mogelijk. Volgens de Europese AFIR-regels moeten snelle laders vanaf 50 kW vanaf 1 januari 2027 ad-hoc betaling met een bankkaart aanbieden, al hangt het van de lader af wat nu al kan.

Wat kost laden in Frankrijk?

Tarieven verschillen per netwerk, pas en moment. Als richting noemt Laadpastips (april 2026) gemiddeld €0,30 tot €0,50 per kwh voor wisselstroom (AC), bijvoorbeeld bij supermarkten en campings, en €0,55 tot €0,80 per kwh voor snelladen aan de snelweg. Volgens dezelfde bron kan het verschil tussen een snellader aan de snelweg en een lader bij een supermarkt 20 tot 25 cent per kwh zijn.

Dat zijn gemiddelden van één bron. Kijk altijd in de app van het netwerk naar het tarief op het moment van laden.

Slim laden in Frankrijk: praktische tips

Combineer snelladen met een gewone lader. Snelladen aan de autoroute is handig om kilometers te maken, maar duurder. Overnacht je op een camping met laadmogelijkheid, of laad je bij een supermarkt, dan bespaar je geld.

Gebruik een app als reserve. Laadpastips en Oplaadpuntzoeken noemen de Chargemap-app als handig hulpmiddel om laadpunten, tarieven en recente meldingen van gebruikers te zien. Dat is belangrijk, want niet elke lader werkt altijd: volgens Laadpastips stond in april 2026 ongeveer 9 procent van de laadpunten langer dan een week buiten gebruik.

Plan altijd een tweede lader. Zoek bij elke etappe een alternatief op een redelijke afstand. Dan heb je een plan B als de lader bezet of defect is.

Rij rustig. Een lagere snelheid spaart bereik. Oplaadpuntzoeken noemt 110 tot 120 km/u als manier om bereik te besparen. Met een caravan rijd je sowieso rustiger.

Let op wachttijden en blokkeerkosten. Sommige netwerken rekenen extra kosten als je na het laden blijft staan. Haal je auto dus tijdig weg.

Laden met een caravan in Frankrijk

Met een caravan loopt je verbruik flink op en daalt je bereik sterk. De ANWB gaat ervan uit dat je bereik grofweg kan halveren, zie Caravan of vouwwagen trekken met een elektrische auto. Zoek daarom laders waar je ruim kunt staan en plan je stops korter achter elkaar dan je zonder caravan zou doen.

Laden bij de camping in Frankrijk

Veel Franse campings hebben inmiddels een laadpaal of laten je laden via de campingstroom. Hoe dat werkt, lees je in onze gids laden op de camping. Voor een overzicht van campings waar we de laadinformatie controleren, zie onze pagina campings met laadpaal in Frankrijk en het totaaloverzicht van campings.

Veelgestelde vragen

Heb ik een laadpas nodig om in Frankrijk te laden?

Niet altijd, maar het maakt laden eenvoudiger. Met een roamingpas laad je bij veel netwerken. Neem voor de zekerheid twee passen of een pas en een app mee.

Welke netwerken zijn het belangrijkst langs de Franse snelweg?

TotalEnergies, Ionity, Fastned, Allego en Electra komen veel voor. Welke het best bij je past, hangt af van je route en je pas.

Is laden in Frankrijk duurder dan in Nederland?

Dat verschilt per netwerk en per pas. Snelladen aan de snelweg is duurder dan laden bij een supermarkt of camping. Controleer de actuele tarieven in de app.

Kan ik in Frankrijk met mijn bankpas laden?

Bij steeds meer laders wel, maar niet overal. Vanaf 1 januari 2027 moeten snelle laders vanaf 50 kW volgens de AFIR-regels ad-hoc betaling met een bankkaart aanbieden. Neem tot die tijd een pas of app mee.

Kan ik met een caravan in Frankrijk snelladen?

Het kan, maar je moet letten op de ruimte bij de lader. Kijk vooraf op de kaart of de lader geschikt lijkt voor een auto met aanhanger.